春节期间进行为期15天左右的西藏自驾游,该如何合理规划路线及行程?

我在3年前自驾去的西藏,自驾圈的朋友也有冬季去西藏的,对于题主的想法,提几方面的意见建议。

根据车型确定行程

每年11月至第二年4月的冬季期间,川西和西藏地区大量降雪,高海拔山区的积雪很难融化,积雪、积冰的问题普遍比较严重,如果所驾驶的车型不是四驱车,没有更换雪地胎、安装防滑链的话,在经过一些危险路段的时候,容易出现车辆失控甚至滑入山崖的风险。

现在川藏线在冬季雨雪天(包括春节期间),在主要的高山路段,都有专职执勤人员检查,一旦发现是两驱车型,路况不允许的情况下,很可能会禁止让你上山通行,这种情况下,你只能打道回府。

所以,如果你的车辆是两驱车,建议直接放弃这个想法,在冬季,所有的进藏路线都会有大量的降雪、高山积雪、积冰、车辆打滑的问题。

如果是四驱车,请准备好防滑链,检查轮胎胎纹,有条件的话,最好更换成AT胎或雪地胎。

冬天进藏,没有特别安全的路线

自驾进藏有7条路线,当然,最传统的还是滇藏线、川藏南线、青藏线,其次是川藏北线、新藏线、丙查察,第七条线路就不用考虑。

这几条线路进藏,相对而言,滇藏线的难度系数最低,川藏南线次之,但即便滇藏线,在西藏的芒康县和川藏线汇合后,后续的行程有70%以上是和川藏线重叠的。

前面已经说过,冬季雨雪天气,藏区降雪、积雪的情况很普遍,尤其高海拔的区域,积雪、积冰对行车安全有严重的安全隐患。

此外,从成都出发,只有川藏南线和川藏北线两条路线可以选择,从难度系数的角度来看,就只剩下川藏南线一条路了。

行程时间的规划

从成都出发,12天的行程计划建议如下。

第一天:成都——新都桥
行程360公里,预计跑10小时左右,翻越折多山和高尔寺山,现在应该都通隧道了,中间途径了泸定、康定,泸定桥、康定大草原等都是值得停留游览的景点,对于摄影爱好者来说,新都桥就是摄影天堂,不过新都桥的海拔较高,住宿在新都桥一定要做好高原反应的心理准备,一旦出现状况,要及时的服药。
第二天:新都桥—稻城亚丁
行程约450公里,需要跑8、9个小时左右吧,除了观赏一路的风景之外,就专心赶路。
第三天:稻城亚丁
游玩一天,主要是仙乃日、洛绒牛场、牛奶海、五色海等景点,高原气候寒冷,一定要穿多一些衣物。
第四天:稻城亚丁——巴塘
行程约400多公里,这一段路程有比较多的高原景色,有海子山、姐妹海等景观,可以边走边看,不用太着急赶时间赶路,巴塘的条件比较好,住的会比较舒服,抵达后记得先加油在入住酒店。
第五天:巴塘——八宿
行程约400公里,10-12小时左右吧,这一段路要经过金沙江和澜沧江,途经芒康的时候可以吃中饭,这段路正式进入藏区,开始查证件、限速,体验各种限速的不爽和必要性,因为不限速的话,真的很容易出交通事故,弯路险路太多了。这一段行程有一些路段会有落石,需要注意行车安全,车速不要过快,过了如美镇之后,一直盘山路上山,一侧的悬崖景观非常震撼,司机需要特别集中注意力开车,路况真的挺险的,这一段路的景观包括东达山、邦达草原、业拉山、七十二道拐、怒江大桥、安久拉山,这一天的行程不算太紧张,路上景色很美,路况也复杂,要特别留神注意安全。
第六天:八宿——林芝
行程400多公里,将会经过然乌湖、3888公里路桩、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河风光等景点,路上的涉水和塌方路段较多,之前通麦隧道没有贯通,通麦天线是难度最大的地方,现在全线修通了隧道和桥梁,方便多了。

第七天:林芝

林芝号称西藏的小江南,气候湿润,不过春节的时候是看不到桃花的,在林芝停留期间,建议重点游览雅鲁藏布大峡谷、巴松措,远眺南迦巴瓦峰。


第八天:林芝——拉萨

全程400多公里,建议选择走林拉高速,车少,路况好,很快就能抵达拉萨,如果走318老国道,路上消耗的时间会比较多,需要使劲赶路了,路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口,山上气候多变,要注意防寒保暖。

拉萨及周边景点的游玩行程(3天)

可以预留3天的时间,按自己的兴趣游览布达拉宫、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡等景区和羊卓雍措、羊八井、珠峰大本营、纳木错等周边景区,纳木错也需要1天。

如果要去珠峰大本营,至少需要2-3天的时间来回,时间是不够的。

美丽的布达拉宫。
大昭寺屋顶的金钟。
美丽的羊卓雍措。
雪域高原圣湖——纳木错。
这种行程也只适合租车,到了拉萨之后异地还车,成本会比较高,如果开自己的车到拉萨,还需要4、5天的时间把车开回成都,所以,建议做好充分的考虑和准备再出发。


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文章来源:网络整理
  • 发表于 2022-01-01 22:13
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  • 分类:旅游