作为一名前荣威车主，在换车的时候也仔细考察过RX5MAX，对于这个问题还是比较有发言权的。

我上一台车是荣威350C，开了6年，8万公里里程，除了正常按时间和里程间隔上4S店保养外，从来没有任何计划外的修理和更换零部件，也不曾出现过任何故障。很多人把包括荣威在内的国产车喷得一钱不值，严重怀疑这些人是不是水军，或者就是一些人云亦云的跟风者，再不他们就是不幸的中奖者，任何品牌都有一定的故障率，要是不幸买到一台故障高发的车，那也只能怪自己运气不佳了。

开了荣威350C六年，对于车子的质量是非常满意的。当然了发动机是1.5L自吸，变速箱4AT，这样的搭档提速肯定不理想。油门踩下去后响应很慢，很多时候需要快点提速，但车子的表现确实不给力。比如驶出服务区的时候，把加速车道跑完了，速度也不过70左右，要是左侧车道有高速来车，还真不敢变道过去。在需要和别人拼速度卡车道的时候，表现也不理想，但在车速80以上后的提速还是基本能够满足要求的。不过这些是由排量决定的，与质量本身无关。

在换车时，首先想换一台SUV，而且有了350C动力不给力的经历后，更加看重车子的提速性能。在RX5MAX即将上市之际，首先对于它的外观非常认同，厚重简约，又不失大气，不得不说上汽集团的国产车在外观设计上是非常成功的，再有宣传的互联网高科技功能也深深打动了我。可以说，当时基本上圈定RX5MAX了。于是，一边在拍车牌时，一边看车、选车。

后来，RX5MAX上市后，到4S店看了实车，并且试驾。那时只有1.5T车型可供试驾，总体感觉，动力有些稍显不足，而2.0T车型变速箱又是7速双离合，对于这样的干式双离合的可靠性有些怀疑，于是，就有些犹豫了。后来，陆续试驾过科迪亚克和自由光等车型后，最终在雪佛兰4S店停了下来。探界者2.0T，匹配9AT变速箱，试驾过后，提速响应非常快，动力可以说是随叫随到，9AT变速箱更绵密的齿比和合适的调教，让车子开起来感觉如丝般顺滑。虽然之前对探界者的外观不甚喜欢，但在扎扎实实的驾驶质感诱惑下，最终拍板买了2.0T拓界版。

现在探界者使用接近1年了，不觉得后悔。如果你对动力要求不是很高，RX5MAX的1.5T车型也是一个非常不错的选择。不要相信那些网上的道听途说，我所在的上海，荣威品牌的保有量非常高，身边朋友驾驶荣威各款车型的也不少，至少我是没有听到过大家对荣威有题主所问的那样抱怨。网络时代，各种信息扑面而来，但需要辨别其真假。

最后，祝你早日买到心仪的座驾！