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不少私家车车主现在也纠结，11月5日24时油价到底会不会下调？

如果下调就坚持两天，到时候可以省下一些加油费用；如果不下调，现在就可以加油了。

我就从“成品油价格定价机制”，结合当下国际原油的价格，来分析下5日油价究竟会怎么变化吧。了解了这一机制，以后自己看一下国际原油价格，就能预测成品油价格调整与否了。

自2021年年初以来，国内成品油的价格已经经历了20次调整，其中上调16次、3次搁浅，下调的次数只有1次。

根据历次调整幅度，全年平均上涨幅度是1.5元/升，以50L的家用小轿车为例，加满一箱油，如今要比年初多花75元左右。

在刚刚过去的10月份，成品油价格两次上涨，上涨的幅度是0.51元/升，也就是说加满一箱油要比9月份多花大概25元；而随着10月份油价调整，95号汽油的价格正式进入8元时代。

两天后，也就是11月5日24时，国内将迎来今年第21次成品油价格调整窗口，油价到底是涨还是跌？抑或是搁浅呢？

很多人不明白成品油价格间隔多长时间才迎来一次调整窗口，也不明白成品油的价格到底谁说了算、跟什么挂钩，下面我们就来说一下这个问题：

在我国，成品油销售属于半垄断的行业，既有中石油、中石化这样的央企，也有一些民营油企。

但无论是何种类型的油企，尤其是中石油、中石化，都不完全拥有对成品油的定价权，价格的调整实际上要依附于发改委制定和经历历次改革后的“成品油定价机制”。

说到“定价机制”，首先就绕不开“调整窗口”，究竟多长时间才调整一次油价？

在2013年3月26日之前，按照之前的规定，调价周期是22个工作日，不过后来对调价周期进行了改革，从22个工作日调整为10个工作日。

也就说每10个工作日就应当考虑一次重新定价，比如上一次开启调整窗口是在10月22日24时，到5日24时正好是14天，刨除23日、24日、30日、31日是周末，从10月22日到11月5日正好10天。

成品油是经原油加工、提炼而来的，主要成本除了部分加工及提炼成本以外，主要的成本当然是原油本身，因此国内成品油的价格是与国际原油价格挂钩的。

但实际上根据“成品油定价机制”，成品油的价格又不是100%的跟国际原油价格挂钩，而是“有条件的联动”。

为什么说是“有条件的联动”呢？原因有以下几个方面：

第一就是我们上文说到的成品油价格有“调整周期”。

每10个工作日才能调整一次，这就要求国内成品油的价格不是每天、每时每刻都变动的，即一次调整完之后，无论未来10天国际原油的价格如何变动，国内成品油的价格都不会受到影响，都会维持相对的稳定；

第二，为了保护油企和消费者的利益，设置了调控上下限。

什么是“调控上限下限”？上限是130美元/桶、下限是40美元/桶，意思就是当国际原油的价格低于40美元/桶的时候，为了保护油企的利益，油价也不会再降低，无论是30美元/桶，还是10美元、8美元/桶，都视作40美元/桶，在40美元/桶的国际原油价格基础上制定成品油价格；同样的道理，当原油价格突破130美元/桶的时候，无论多高，都视作130美元/桶，这主要是维护消费者的利益，防止出现“加不起油”的现象。

那么国际原油价格上调或者下调多少才能触发成品油价格调整呢？

但凡是国内成品油价格调整，无论是上调还是下调，国际原油的价格一定是出现了较大幅度的波动，比如在10个工作日内国际原油的价格只从80美元/桶下调到了78美元/桶，2元的下浮根本就触发不了调价机制，也就无需进行调整了，这就是我们通俗所说的“搁浅”。

事实上，我国原油价格跟布伦特、迪拜、米纳斯三大国际原油市场挂钩，取的是加权平均数，即10个工作日内三大市场国际原油价格的涨跌加权。

归根结底一句话，10个工作日内，国际原油价格涨了或者跌了，国内成品油价格开始调整，但当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，只有调整后高于50元/吨，才真正调整。也就是原油价格微涨或者微跌，达不到50元/吨的话，不调整，即“搁浅”。

所以5日24时能否下调，只要看这10个工作日3大国际原油市场的价格跌幅就知道了：

上文我们说到挂钩的原油价格需要加权平均三个市场，即布伦特、迪拜、米纳斯，但实际上三个市场的价格走势基本差不多，价格相差不大，为了方便起见，我们只看布伦特原油价格走势：

从上图可见10月22日的收盘价是84.8美元/桶，3日的收盘价是83.36美元/桶，不计算明天和后天两个交易日，虽然价格下跌了，但跌幅只有不足2%，按照这种跌幅，5日24时下调也不会引起50元/吨的幅度，因此大概率是要“搁浅”的，既不会上调也不会下调。

当然，除非接下来的4日、5日两天国际原油市场风云突变，价格大跌，如此国内成品油价格才有可能下调。

虽然大概率会搁浅，但国内民营加油站有一定比例的定价权，随着原油价格走低，不排除民营加油站适当调低油价的可能。

综上所述，国际原油价格在近10个交易日虽然走低，但完全没有出现“大跌”的行情，限于成品油价格调整幅度在50元/吨以下则不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵，因此判断5日油价大概率不会调低，依然会维持现在的价格水平。

大家该去加油的就去加油吧，不用再等了。

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